¿Cómo surgió el carro blindado?
El carro blindado es un vehículo creado especialmente para el transporte de valores y de cargas que poseen un alto valor monetario.
Este artículo abordará el origen y las curiosidades de estos vehículos especiales para el transporte de valores, popularmente conocidos en Brasil como carros-fortes, y que evolucionaron a lo largo de décadas aprovechando tecnologías militares y de logística hasta llegar a las mayores composiciones rodoviarias.
Actualmente, los carros blindados sirven no solo para el transporte de dinero en efectivo, sino de cargas valiosas en general, desde joyas, obras de arte y documentos, hasta productos electrónicos y medicamentos.
A lo largo del siglo XX, la necesidad de transportar cargas valiosas hizo que surgieran innumerables empresas especializadas y sus respectivos vehículos, que aprovecharon tecnologías militares de preparación de vehículos pesados.
Pero la historia de la primera empresa de transporte de valores y sus vehículos comenzó alrededor de 1859, en Chicago, EE. UU., con vehículos de tracción animal para el transporte de cargas diversas; en ese período la ciudad crecía y era una de las principales del medio oeste estadounidense.
Nacido en Nueva York, Washington Brink, al ver la oportunidad, fundó una pequeña empresa de transporte con una carreta y un caballo, la empresa Brinks City Express. ¿Ese nombre te recuerda algo?
Con el paso del tiempo, Brink's sintió la necesidad de aumentar el tamaño de las carretas y, luego, sustituirlas por vehículos motorizados; al fin y al cabo, la demanda de transporte de cargas no dejaba de crecer, al igual que la industria de vehículos motorizados, pero aún eran extremadamente rústicos.
El fundador de la empresa falleció trágicamente en 1874 y entonces su único hijo asumió la empresa, atrayendo nuevos capitales para el negocio. Brink's comenzó a tomar un nuevo rumbo cuando transportó la primera nómina en dólares, en 1900, es decir, realizó la primera entrega bancaria, convirtiéndose así en la primera empresa de transporte de valores del mundo.
Años después, fue necesario un nuevo rumbo, pues ocurrió el primer asalto a un vehículo de transporte de valores: cuatro hombres fuertemente armados mataron al guardia de Brink's que bajaba del vehículo cargando dinero. A partir de ahí, las transportadoras necesitaron proteger mejor el dinero de sus contratantes, surgiendo así el primer carro blindado en 1918, una especie de camión cerrado con blindaje rústico a base de acero.
La protección contra ataques enemigos fue un invento muy antiguo, que data de 2 mil años antes de Cristo; los chinos fueron los responsables de esta tecnología, con planchas de metales en navíos. Otra figura importante para la historia del blindaje fue Leonardo da Vinci con la creación de los primeros tanques de guerra en el siglo XV, aunque durante muchos años sin grandes evoluciones.
Así como la expansión de las grandes ciudades llevó a la necesidad de transportar mercancías y valores, a principios del siglo XX ocurrió la Primera Guerra Mundial, que generó una gran expansión de la tecnología de armamentos de defensa, época en la que se crearon los primeros blindados de guerra.
Tras la guerra, la tecnología de blindaje se aprovechó en el ámbito civil, con automóviles blindados para figuras políticas y, por supuesto, la creación de carros blindados más modernos; un avance notable fue la aplicación de vidrios resistentes a las balas.
Surgieron otras empresas de transporte de valores, pero Brink's fue la primera del mundo y también la primera en llegar a Brasil, en el año 1966, para iniciar sus actividades en el país. Brink's contrató a la empresa Massari, fabricante brasileña de implementos rodoviarios y autobuses, la fabricación de 8 carros blindados según el proyecto venido de la matriz, montado sobre camiones nacionales, Chevrolet C-65, que fueron los primeros blindados para el transporte de valores de concepción moderna producidos en el país.
Los proyectos de blindaje evolucionaron a lo largo de los años, así como los demás sistemas de seguridad, cerraduras y comunicación, sobre todo porque ya en la década de 1970 ocurrió el primer asalto a un carro blindado en Brasil, dejando algunos heridos y una víctima fatal; uno de los puntos débiles que demandó mejoras fue el vidrio a prueba de balas.
A principios de la década de 1980, Brink's decidió fabricar sus propias carrocerías, para ello crearon Brink's Viaturas e Equipamentos; sin embargo, la empresa no permaneció mucho tiempo en el ramo de la producción propia, pues al fin y al cabo era más fácil aprovechar las tecnologías que surgían a través de varios nuevos fabricantes; la propia Massari aún fabricó algunos modelos y surgieron otros fabricantes, como las antiguas NR, de origen pernambucano, las paulistas IPCM, MOV, TCT, DEMEC y MIB, la catarinense Dominik y la carioca Xavante.
Las tecnologías de blindaje recibieron mejoras para el aumento de la seguridad y la reducción de peso para una mejor agilidad y un menor consumo de combustible; las especificaciones más detalladas de construcción y los detalles de los blindajes y sus resistencias se mantienen como secretos industriales por parte de las fábricas.
Un hecho interesante es que, al inicio de la historia, los vehículos de transporte de valores acabaron aprovechando tecnologías que surgieron en los ámbitos militares para la defensa en guerras, y décadas después vehículos similares a los carros blindados serían utilizados por las fuerzas policiales para operaciones de disturbios civiles o combates urbanos en áreas de riesgo, como los famosos "Caveirões" utilizados a partir de los años 2000.
El transporte de cargas, en general en Brasil, continuó creciendo, no solo en tecnología, sino también en problemas de seguridad y, debido a los crecientes riesgos de robos de cargas, los transportes de valores y blindados aumentaron de tamaño pasando a utilizar camiones más grandes y de doble eje trasero (Cuando posee seis puntos de contacto con el suelo, un conjunto de ejes mixtos. Uno de ellos es simple, al frente; y uno de ellos es doble, atrás. El eje doble actúa, directamente, en la fuerza del motor.) en lugar de adaptaciones en chasis de camiones; algunas empresas pasaron a ofrecer chasis propios para los carros blindados.
En 2018 se cumplieron 100 años de la creación del primer carro blindado de Brink's en Estados Unidos y 52 años de la fabricación del primer brasileño construido por Massari, y en ese mismo año, en 2018, se presentó el mayor vehículo de transporte de cargas de alto valor agregado de América Latina, compuesto por un cabezal tractor que puede formar un conjunto con dos remolques de hasta 30 metros de longitud total y 74 toneladas de peso bruto total, la mayor composición rodoviaria permitida en Brasil para cargas visibles.
¿Y cómo garantizar el éxito de las operaciones de transporte de valores o carro blindado?
Es muy importante que las operaciones de las empresas de transporte de valores sean ágiles y seguras. Como transportan artículos de mucho valor, es necesario que no ocurran fallos y, para que eso suceda, es preciso que el equipo posea una comunicación limpia, fluida y en tiempo real, cada segundo es importante a la hora de proteger a tu equipo y el patrimonio transportado, y una comunicación eficiente puede evitar grandes pérdidas.
Para ello se hace necesario el BiPTT, un software de comunicación Push-To-Talk (PTT), que traerá diversas ventajas para la operación. Además de posibilitar una comunicación en tiempo real limpia, sin ruidos, y segura, con cifrado de punta a punta, imposibilitando que cualquier persona ajena al equipo tenga acceso a la información intercambiada, la plataforma trae otras variadas funcionalidades que facilitarán el día a día de tu equipo, como por ejemplo la localización en tiempo real de los empleados, el acceso a todo el itinerario recorrido por ellos durante un determinado trayecto, y el historial de las llamadas realizadas; estas características aportan más seguridad y permiten el éxito de la operación.
BiPTT posee dos casos de éxito muy interesantes con dos empresas de transporte de valores, Blue Angels y TBForte.
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